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作為鋰離子電池四大主材之一的負極材料,其比容量以及工作電壓直接決定著電池的能量密度和工作電壓,雖然硅材料開始逐步走向產業化,但目前的主流負極材料仍然是石墨類負極材料,其在反應過程中具有較低的嵌鋰電位,同時生成的插鋰層間化合物代替金屬鋰負極,從而避免了金屬鋰枝晶的沉積, 因此安全性得以顯著提高。
2018-10
隨著新能源行業的蓬勃發展,石墨導電性能顯著地優于其它非金屬材料,是目前應用廣泛的鋰離子電池負極材料。我國的鋰離子電池產業近些年來發展迅速。近年因消費類電子產品技術不斷革新,對鋰離子電池續航能力的要求急劇提高,而在電動汽車領域鋰離子電池市場也將進入飛速發展的階段。
2018-10
負極材料是鋰電池四大原材料之一,與正極、電解液、隔膜等材料共同決定鋰電池的參數性能,尤其對于部分性能的影響較大,例如負極材料的膨脹性能很大程度上決定了電池的循環壽命;比容量、首次效率等對電池容量影響較大;壓實密度、極片厚度等指標也影響電池的倍率性能等,對鋰電池性能的關鍵影響決定了負極是一種重要的原材料。
2018-10
炭素行業屬于基礎原材料產業,在國民經濟發展不可或缺的基礎材料。雖然目前中國已是炭素產品生產和出口大國,但高端產品在國際市場上難有話語權,高科技含量的炭素制品,以及部分領域特殊炭素制品,我們與炭素強國相比還有差距。以下對碳素材料發展現狀分析。
2018-10
炭和石墨材料是以碳元素為主的非金屬固體材料,其中炭材料基本上由非石墨質碳組成的材料,而石墨材料則是基本上由石墨質碳組成的材料。為了簡便起見,有時也把炭和石墨材料統稱為碳素材料(或碳材料)。
2018-10
去年以來,由于供給側結構性改革的深入實施,以及環保政策的逐步加碼,炭素行業經歷一輪“洗牌”,一批生產工藝落后的企業相繼出局。炭素行業的供需關系逐漸修復,并迎來了市場機遇。相關企業加大環保投入、調整產品結構、努力技術創新,實現了經營業績的“爆發”——
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